VNF (Voies Navigables de France) poursuit à partir du 15 février prochain, l’abattage des platanes atteints par le chancre coloré sur le canal du Midi. Les travaux d’abattage devraient être terminés le 15 avril, il demeure toutefois possible qu’ils se prolongent ensuite pour divers travaux de rognage des souches et finitions. Ils concernent principalement l’abattage d’arbres malades, dont certains sont d’ores et déjà morts  ainsi que les sujets contigus présentant pour la plupart les symptômes visibles de la maladie.
Ces abattages ont pour objectifs la réponse aux impératifs de lutte contre la maladie et la préservation de la sécurité des personnes et des biens aux abords du canal.

Retrouvez ci-dessous les cartes de localisation des interventions programmées qui représentent dans l’Hérault un total de plus de 600 arbres. Conformément à la réglementation en vigueur, les arbres abattus seront incinérés sur des sites aménagés à cet effet et situés à proximité des chantiers.

La réalisation de ces travaux entraîne le plus souvent la fermeture des chemins de halage. Je vous demande de bien vouloir informer les usagers souhaitant se rendre sur le canal du Midi de la gêne que peut occasionner la réalisation ces travaux.

Les communes concernées ont été informées par courrier.

Les Onglous (Marseillan) / Vias : Très mauvais état (interdit)
Portiragnes Plage / Béziers : Piste cyclable
Béziers / Le Malpas Quelques passages difficiles
Le Malpas / Marseillette Quelques passages difficiles (voir ci-dessous)

# de l’écluse d’Argens à l’écluse de Pechlaurier: utiliser le chemin de halage RD
# de l’écluse de Pechlaurier à Bassanel : utiliser le haut du cavalier (berge en mauvais état) RD
# de Bassanel à l’écluse de Homps: utiliser le chemin de halage RD
# de l’écluse de Homps à l’écluse de Jouarres: utiliser le chemin de halage RD
# de l’écluse de Jouarres à l’écluse de l’Aiguille: utiliser le chemin de halage RD
pont canal de l’Argent Double, Epenchoir (sol très glissant)
# de l’écluse de l’Aiguille à l’écluse de Fonfile: utiliser le chemin de halage RG
# de l’écluse de Fonfile à l’écluse de Marseillette: utiliser le haut du cavalier (carrossable)
# de l’écluse de Marseillette à pont RD610: utiliser le chemin de halage RG
# du pont de la RD610 à l’épanchoir, voire écluse de Trèbes: utiliser le chemin de halage RD
Canal de Jonction Bon état
Canal de la Robine Piste cyclable
Seuil de Naurouze / Carcassonne – Quelques passages difficiles
Tranchée de Carcassonne (entrée Carcassonne/Gare SNCF) Pas de chemin de halage
Sortie de Carcassonne/pont de Conques Piste randonnée
Ecluse du Fresquel Interruption de la piste
Fresquel/Marseillette Quelques passages difficiles

TRAVERSEES DE CHAUSSEE DANGEREUSES
Pont du Diable (Pk 84,721)
Ecluse du St Jean (Pk 107,970)

Alzeau/Village des Cammazes Non autorisé
St Ferréol/Revel Piste cyclable
Revel/ Limite Aude -Haute Garonne Piste cyclable
Limite Aude- Haute garonne/ Seuil de Naurouze Quelques passages difficiles

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Mise à jour  23-03-2018

Le Canal de la Robine également intitulé Canal de la Robine de Narbonne fait le lien entre l’Aude et la mer Méditerranée. Avec le Canal de la Jonction, il représente une branche latérale du canal du Midi qui relie le canal du Midi avec Narbonne et Port la Nouvelle. Le Canal de la Robine à l’instar du Canal du Midi est est Classé au Patrimoine Mondial de l’UNESCO.

Dans le lit de l’Aude

La Robine tire son nom de l’Occitan « Roubine » qui signifie Canal. Elle emprunte une partie du lit antique du fleuve Aude alors appelé « Atax » que les Romains parcouraient déjà en bateau jusqu’à la mer. Il est aménagé au XIV ème siècle pour alimenter en eau les moulins de la ville de Narbonne. Le succès commercial du canal du Midi au XVII ème siècle est si important qu’il est décidé de construire un canal en 1686 pour rattacher Narbonne au canal du Midi. Il est mis en service par Vauban et permet de rejoindre l’Aude au lieu dit Gailhousty, le reste du chemin jusqu’au canal du Midi se faisant par voie terrestre. Après plus d’un siècle, entre 1775 et 1780, le canal de Jonction est creusé pour atteindre le canal du Midi en passant par Sallèles-d’Aude.

D’une longueur de 32 km, la Robine s’étend depuis le canal de jonction faisant la liaison avec le Canal du midi au nord de Narbonne jusqu’à la Mer et l’île préservée de Sainte Lucie, en traversant Narbonne.

La location de bateaux électriques et de plaisance sont disponible pour tous ceux qui souhaitent naviguer en douceur le long de ces eaux calmes et tranquilles.

Les berges aménagées à l’ombre des platanes raviront également les adeptes de promenades à pied ou à vélo.

Un port fluvial

La Robine accueille toute l’année des plaisanciers sur 2,5 km répartis en 4 quais d’amarrage :
Le Quai Central (Quai des Barques),situé au cœur de ville est réservé aux haltes temporaires.
Le Quai Vallière
Le Quai d’Alsace
Le Quai de l’Escoute
Capitainerie : Ouverture à l’année du Port ou de la halte

Lors de la construction du Canal du Midi, Pierre-Paul Riquet a été confronté au problème de l’alimentation en eau d’un tel ouvrage. Il fallait trouver une quantité d’eau suffisante pour fournir au canal un débit constant, mais aussi  l’amener au point le plus haut de son parcours afin de le distribuer vers l’est et l’ouest.

Pierre-Paul Riquet recherche longtemps la solution à ce problème, et il finit par proposer à Colbert un moyen d’alimentation naturel et presque sans obstacle. Il place le point de partage des eaux à la fontaine de la Grave, au-dessous des pierres de Naurouze. L’eau doit venir de la Montagne noire jusqu’au point de partage, en ponctionnant des ruisseaux ou des rivières comme l’Alzeau, le Lampy, le Sor, la Bernassonne et d’autres encore. Cette idée de génie lui permet d’obtenir un débit suffisant qu’il va amener, grâce à une rigole de dérivation qu’il appelle rigole de la montagne, jusqu’au bassin de Saint-Ferréol qu’il fait creuser. Ensuite, de cette réserve d’eau de 6 300 000 m3, qui est aussi le plus grand lac artificiel de l’époque, une rigole dite de la plaine, de 34 kms amène l’eau vers Naurouze, au point de partage des eaux. Son projet initial est d’y construire un autre bassin de stockage, avant de la répartir de part et d’autres du seuil de partage.

Toutefois, ce bassin va vite rencontrer des problèmes d’ensablement liés aux eaux trop chargées en limon. Il sera supprimé quelques années plus tard par Vauban qui va également fermer la sortie Ouest vers Toulouse. Le raccordement avec la sortie Est se fera dorénavant par le canal lui-même.

« Prise d’Alzeau » par VVVF — Travail personnel. Sous licence CC BY-SA 3.0 via Wikimedia Commons.

La Rigole de la Plaine a pour origine le Sor, au lieu-dit « Pont-Crouzet », en aval du barrage des Cammazes, lequel a été réalisé dans les années 1960. Ce point est très important car il est l’origine de la rigole d’alimentation du Canal en eau, il permet de recevoir  à la fois l’eau du Laudot et/ou de la Rigole de la Plaine. Le surplus d’eau quant à lui, est renvoyé dans le Laudot.

La Rigole d’alimentation du Canal rejoint le bief de partage des eaux situé à Naurouze. Les eaux  inutiles en provenance de Naurouze  sont renvoyées dans le Fresquel, non loin de sa source. Le Canal du Midi est riche en prises d’eau supplémentaires sur son parcours. Ces points d’entrées sont : sur le Fresquel, près de Carcassone, sur la Cesse près du Somail, sur l’Orb à Béziers,  sur l’Orbiel en amont et l’Aude en aval de Trèbes et sur l’Hérault à Agde.

Plus en détails …

Le Canal du Midi s’alimente en eau par des petites rivières provenant des versants méditerranéen et atlantique de la Montagne Noire. Le plus haut point d’alimentation mais également le plus éloigné, est la Prise d’Alzeau, affluent du Fresquel, qui est lui-même est un affluent de l’Aude à environ 650 m d’altitude. Cette prise d’eau constitue une rigole appelée « Rigole de la Montagne ». Cette rigole récupère l’eau des quelques ruisseaux et plus particulièrement celle de la Bernassone, affluent du Lampy.

L’eau descend au pied du bassin du Lampy (affluent de Fresquel), cette réalisation était prévue par Pierre-Paul Riquet, mais fût réalisée par Vauban.

A Conquet, la rigole passe du versant méditerranéen au versant atlantique. Après le Conquet, la rigole passe en tunnel sous le village des Cammazes et se termine dans le ruisseau Laudot (affluent du Sor) où fût aménagé le bassin de Saint-Ferréol conçu par Riquet. Une rigole de ceinture permet à l’eau de contourner le bassin si nécessaire.

La Rigole de la Plaine a pour origine le Sor, au lieu-dit « Pont-Crouzet », en aval du barrage des Cammazes, réalisé dans les années 1960 par Pierre-Paul Riquet. Ce point est très important car il est l’origine de la rigole d’alimentation du Canal en eau, il permet de recevoir  à la fois l’eau du Laudot et/ou de la Rigole de la Plaine. Le surplus d’eau était renvoyé dans le Laudot.

La Rigole d’alimentation du Canal rejoint le bief de partage des eaux situé à Naurouze. Les eaux  inutiles en provenance de Naurouze  sont renvoyées dans le Fresquel, non loin de sa source. Le Canal du Midi est riche en prises d’eau supplémentaire sur son parcours. Ces points d’entrées sont : sur le Fresquel, près de Carcassone, sur la Cesse près du Somail, sur l’Orb à Béziers,  sur l’Orbiel en amont et l’Aude en aval de Trèbes et sur l’Hérault à Agde.

« Canal du Midi Bassin de St Ferreol » par Gloverepp — L.T.C. Rolt: From sea to sea. The Canal du midi. London: Allen Lane, 1973. ISBN 0-7139-0471-2. Sous licence Domaine public via Wikimedia Commons.

L’alimentation en eau du canal aujourd’hui :

« Saint-Paulet (Aude, Fr) La Rigole de la Plaine » par Havang(nl) — Travail personnel. Sous licence CC0 via Wikimedia Commons.

– Près du village de Homps, à Jouarres, un lac artificiel a été aménagé pour l’irrigation et les loisirs. L’eau provient de l’Aude, elle est acheminée par l’intermédiaire du canal depuis la prise d’alimentation de Trèbes.

– En 1980, sur le ruisseau de la guanguise, un bassin fût aménagé près d’Avignonet-Lauragais afin d’irriguer ce territoire. Le surplus d’eau inutilisé par le Canal aux Thomasses et à Naurouze est dorénavant envoyé par un dispositif de pompage dans ce bassin. Cette station de pompage est située à Naurouze.

– Les bassins des Cammazes et de la Galaube prévus par Riquet , seront surtout exploités pour l’alimentation en eau potable et l’irrigation. Néanmoins, une partie de l’eau reste disponible pour le Canal.

Emission spéciale « Les 350 ans du Canal du Midi »

source : francetvpro.fr

Promenade de charme sur le Canal du Midi

source : lci.fr

Vidéo aérienne du Canal du Midi

Le canal du Midi par le Triangle d’Oc par instadrone

Vidéo du canal du Midi et de la robine réalisé par audetourisme

Canal du Midi : chef d’oeuvre en péril
Vidéo réaliser par FigaroMagazine

Le Canal du midi à vélo De Toulouse à Castelnaudary
Vidéo réalisé par télétoulouse

Documentaire France 5, l’histoire du Canal du Midi

Documentaire TF1, vacances paisibles en bateau sur le Canal du Midi

A la découverte du Canal du Midi et de ses chefs-d’œuvre architecturaux, documentaire France 2

A la découverture du canal du Midi et de ses… par francetvinfo

Accélération de l’abattage des platanes le long du Canal du Midi